Відбудова інфраструктури України: виклики, потреби та можливості

Україна зазнала пошкоджень та збитків від війни на сотні мільярдів доларів США. Вартість реконструкції колосальна. Третя швидка оцінка шкоди та потреб проливає світло на масштаб роботи, необхідної для відновлення країни. У цій статті йдеться про інфраструктуру як життєво важливу мережу для відновлення країни.

Оцінка пошкоджень, збитків та потреб

Нещодавно Уряд України, Світовий банк, Європейський Союз та ООН спільно виконали та оприлюднили третю Швидку оцінку завданої шкоди та потреб на відновлення. Оцінка, яка охоплює період з лютого 2022 року по грудень 2023 року, всебічно аналізує вплив війни на соціальний сектор, інфраструктуру, виробничі сектори та добробут людей.

Загальний обсяг пошкоджень оцінюється в 152 мільярди доларів США – це пряма шкода фізичним активам. Непрямі збитки та економічні втрати спричинені війною, більш ніж удвічі вищі – 499 мільярдів доларів США. Сектори, які найбільше постраждали, включають житло, транспорт, торгівлю та промисловість, сільське господарство та енергетику. Щоб відновити пошкоджені активи за принципом «побудувати краще» (building back better) та сприяти відновленню України, протягом наступних десяти років знадобиться приблизно 486 мільярдів доларів США.

Інфраструктурні сектори (енергетика, транспорт, телекомунікації, водопостачання та водовідведення, муніципальні послуги) складають значну частину пошкоджень та збитків , становлячи 36% загального обсягу пошкоджень, 23% збитків і 30% потреб у реконструкції та відновленні. Слід зазначити, що найбільшого негативного впливу від війни зазнає інфраструктура східних і південних регіонів через близькість до лінії фронту.
Як показала оцінка, енергетичний і транспортний сектори несуть найбільший тягар збитків і потреб. Стратегічне зосередження росії на енергетичній інфраструктурі має на меті порушити нормальне цивільне життя та функціонування промисловості, не даючи можливість громадам та підприємствам працювати у звичайному режимі. Водночас транспортна інфраструктура зазнає збитків від військових дій і значних втрат через порушення логістичних ланцюгів.
Інфраструктура є каталізатором та рушійною силою економічної, соціальної та промислової діяльності,її відновлення є життєво важливим для відбудови країни. Проте відбудова – це нелегке завдання, оскільки для відновлення інфраструктури потрібні значні фінансові ресурси. Станом на кінець 2023 року потреба оцінювалася в 148 мільярдів доларів США. Крім того, повна реконструкція є тривалим процесом; згідно з оцінкою, для досягнення визначених цілей знадобиться більше десяти років. Заглиблення у дослідження ключових секторів інфраструктури дозволяє зрозуміти масштаби пошкоджень та стратегії, які Україна потенційно використовуватиме для відповіді на пов’язані з цим виклики.

Енергетика

Загальний обсяг пошкоджень у енергетичному секторі оцінюється в 10,6 мільярда доларів США, причому найбільше постраждала електроенергетична інфраструктура – на неї припадає понад 70% або 7,5 мільярда доларів США. На нафтову і газову промисловості припадає 16% і 12% відповідно. Більшість пошкоджень сталося у 2022-2023 роках, коли росія розпочала масовану атаку на енергетичну інфраструктуру, намагаючись залишити українців без електроенергії та опалення взимку. У 2023 році найбільшою аварією, яка сприяла накопиченню збитків, стало руйнування Каховської ГЕС.

Збитки в енергетичному секторі сягли 54 мільярдів доларів США, причому найбільше постраждав сектор електроенергетики (59%). Ця сума здебільшого складається із втрат доходів операторів енергетичного сектору, що стало наслідком не лише прямої шкоди інфраструктурі, але й змін у демографічній ситуації країни, збільшення кількості внутрішньопереміщених осіб та зростання бідності, що призвело до зниження рівня оплати за послуги операторів.

Для реконструкції та відновлення енергетичного сектору Україна має інвестувати 47 мільярдів доларів США протягом наступного десятиліття. Більша частина цих коштів необхідна для відновлення інфраструктури виробництва електроенергії із застосуванням сучасних технологій. У короткостроковій перспективі вкрай необхідно реконструювати пошкоджену інфраструктуру та відновити послуги, щоб забезпечити належні умови для життєдіяльності суспільства та бізнесу та не загальмовувати економічний і соціальний розвиток країни в складних умовах війни. У процесі реконструкції дотримання міжнародних кліматичних зобов’язань та вимог вступу до ЄС у частині декарбонізації економіки є важливим, це має закласти фундамент для принципів довгострокового відновлення. У довгостроковій перспективі інфраструктура енергетичного сектора має бути відбудована та модернізована так, щоб Україна мала енергоефективну, стійку, екологічну, надійну та безпечну енергетичну систему.

Транспорт

Пошкодження, завдані транспортному сектору, оцінюються в 33,6 мільярда доларів США. Найбільш постраждали дороги місцевого значення (26%), залізнична інфраструктура (24%) та дороги національного значення (23%). Найбільше пошкоджень припало на 2022 рік, коли відбулося значне просування на передовій та звільнення територій.

У 2023 році не було різких змін у обсягах пошкоджень завдяки відносно стабільній лінії фронту. Однак у цей період росія вирішила більше сфокусуватися на експортній інфраструктурі, такій як морські порти, з метою підірвати позиції України як експортера зерна.

Збитки у транспортному секторі значні — 40,7 мільярда доларів США — в основному через порушення доступу до чорноморських портів (65%) і закриття авіаційної галузі (23%). Незважаючи на це, низка ініціатив допомогла полегшити транспортування та експортну галузь: Чорноморська зернова ініціатива та Шляхи солідарності ЄС. Тільки зернова ініціатива збільшила експорт України до 45-ти мільйонів тонн у рік.
Транспортний сектор потребує 73,7 мільярдів доларів США протягом наступних десяти років. Основними принципами відновлення транспортної інфраструктури будуть декарбонізація, ефективність і мультимодальність. Пріоритети реконструкції зосереджені навколо цілей зміцнення експортного потенціалу України та відновлення життєво важливих транспортних зв’язків. У 2024 році планується продовжити ремонт доріг, залізниць, мостів, портів та відновлення інфраструктури поштового зв’язку.

Муніципальні послуги

Пошкодження, завдані муніципальній інфраструктурі оцінюються в 4,9 мільярда доларів США. Ця сума включає в себе пошкодження громадської інфраструктури та об’єктів, місцевих адміністративних будівель, спортивних споруд, об’єктів централізованого теплопостачання та поводження з твердими відходами, а також активів міської інфраструктури. Найбільша частка завданої шкоди припадає на централізоване теплопостачання (42%), потім йде міська інфраструктура (19%) та громадські місця і об’єкти (17%). Більше двох третин усіх пошкоджень зосереджено на прифронтових територіях.

Збитки в секторі муніципальної інфраструктури становлять 6,8 мільярда доларів США. Найбільша їх частина припадає на сектор централізованого теплопостачання (35%). Збитки також включають зменшення доходів місцевих органів влади у вигляді податків і зборів та витрати на вивезення сміття від уламків від пошкоджень.
Для відновлення пошкодженої інфраструктури протягом наступних десяти років необхідно 11,4 мільярда доларів США. У короткостроковій перспективі основним завданням є прибирання сміття та уламків від пошкоджень, а також відновлення роботи муніципальних послуг, які були зупинені внаслідок війни. У довгостроковій перспективі органи місцевого самоврядування повинні застосовувати принципи Зеленої угоди під час реконструкції активів із стратегічним підходом до інвестицій. Особлива увага приділятиметься поводженню з твердими побутовими відходами та централізованому теплопостачанню, як галузям, що потребували суттєвої модернізації та вдосконалення ще на довоєнному етапі.

Водопостачання та водовідведення

Пошкодження, завдані інфраструктурі водопостачання та водовідведення (ВВ) , оцінюються в 4 мільярди доларів США. Найбільша їх частина пов’язана з очисними спорудами та мережами постачання питної води.

Збитки у секторі водопостачання та водовідведення оцінюються в 11,6 мільярда доларів США.

Більшість із них спричинена втратою доходів постачальників послуг ВВ. Втрата доходів сталася через декілька факторів: по-перше, зменшення кількості споживачів, як промислових, так і фізичних осіб; по-друге, рівень оплати за послуги в умовах війни став низьким. Крім того, постачальники послуг ВВ страждають від збільшення витрат на такі ресурси, як енергія та паливо. Ситуація ще більше ускладнюється через заморожування тарифів на послуги ВВ під час війни, що позбавляє операторів послуг додаткових коштів на експлуатацію та обслуговування інфраструктури.

За оцінками, для реконструкції та відновлення сектору водовідведення та водопостачання протягом наступних десяти років знадобиться 11,1 мільярда доларів США. У короткостроковій перспективі пріоритетом є відновлення пошкодженої інфраструктури, зміцнення потенціалу громад та розробка планів відновлення. У довгостроковій перспективі передбачається «зелена» реконструкція та планування інфраструктури водопостачання та водовідведення, що відповідає вимогам критеріїв вступу до ЄС.

Телекомунікації та цифрова інфраструктура

Загальний обсяг пошкоджень сектору оцінюється в 2,1 мільярда доларів США. Найбільше постраждали оператори фіксованого широкосмугового доступу до інтернету та оператори мобільного зв’язку – 45% та 43% пошкоджень відповідно. Набагато менше постраждали постачальники послуг поштового зв’язку та сектор телерадіомовлення – 9% та 3% збитків відповідно. Крім східних і південних регіонів країни, Київська область також була однією з найбільш постраждалих.

Збитки в секторі становлять 2,3 млрд доларів США; ця цифра відображає втрати внаслідок збою в наданні послуг, спричиненого війною, і додаткових витрат на електроенергію, які оператори понесли внаслідок атак на енергетичну інфраструктуру та потреби в резервному забезпеченні енергією. Найбільша частка збитків припадає на операторів поштового зв’язку (65%) та операторів мобільного зв’язку (30%). На відміну від інших галузей, де збитки зосереджені на прифронтових територіях, у телекомунікаційному та цифровому секторі найбільша частка збитків припадає на Київську область.

Телекомунікаційний та цифровий сектор потребує 4,7 мільярда доларів США для відновлення та реконструкції. 43% потреб пов’язані з відновленням пошкоджених активів, решта – з відновленням надання послуг, включаючи посилення кібербезпеки. Кібербезпека є одним із найвищих пріоритетів у секторі, оскільки росіяни роблять спроби атакувати цифрову інфраструктуру та порушувати роботу послуг, викликаючи паніку серед українського населення, як це сталося з одним із найбільших мобільних операторів (обслуговує 50% населення), сервіс якого зник на кілька днів через масштабну кібератаку.

Виклики та можливості реконструкції

Оцінка пошкоджень та збитків показує, що Україні потрібно буде виконати величезний обсяг роботи з відновлення інфраструктури, і це не враховуючи того, що війна ще не закінчилася. Під час та після війни країні необхідно ефективно забезпечувати поточне обслуговування інфраструктури та встигати відновлювати пошкоджені об’єкти, керуючись принципом «побудувати краще».

Принцип «побудувати краще» передбачає сталість та стійкість, модернізацію та інновації, пом’якшення наслідків зміни клімату та прийняття рішень на основі потреб громад. Тобто завдання стоїть не просто реконструювати копію зруйнованого об’єкту, а оцінити необхідність його відбудови та визначитися з його параметрами, які будуть відповідати сьогоденним потребам.

Зважаючи на величезні обсяги подкоджень та потреб у відбудові зруйнованої інфраструктури, очевидно, що у короткостровій і середньострокові персипективі Ураїна зіткнеться як і з фінансовими, так і з операційними проблемами. Фінансовий дефіцит неминучий, і Уряд України шукатиме різні види фінансування: міжнародні банки розвитку, донори, приватні інвестори, змішане фінансування тощо. З операційної точки зору реалізувати всі ці проекти буде непросто з потужністю лише державних і комунальних компаній. Україні доведеться значною мірою покладатися на гравців приватного сектору, включаючи іноземні компанії. До того ж важливий і людський капітал – усим цим компаніям потрібні будуть люди для виконання робіт. Чи вистачить країні внутрішнього ресурсу? Поки що подібних оцінок не проводилось, але є ризики, що країна матиме дефіцит людських ресурсів.

Важливою передумовою для всіх цих запланованих заходів є ретельне стратегічне планування та визначення пріоритетів. Існує ймовірність провалу успішної та ефективної реконструкції в такому великому масштабі, якщо бракує бачення, стратегії та прозорості, що забезпечує контроль на різних рівнях і запобігає хаотичним діям і корупції. Впровадження таких ініціатив, як Швидка оцінка завданої шкоди та потреб на відновлення та багатьох галузевих оцінок, які здійснюються Урядом України і міжнародними організаціями сьогодні; запуск платформи DREAM, яка консолідує інформацію про проекти відбудови – це перші кроки назустріч стратегічному плануванню та прозорості процесу відновлення країни.

Імплементація Директив ЄС, спрямованих на пом’якшення зміни клімату та розбудову зеленої економіки, вимагатиме реконструкції відповідно до нових правил. З однієї сторони, це покладає на і так обтяжену країну нові зобов’язання, але з іншої сторони – це можливість побудувати краще майбутнє і стати на крок ближче до розвинутих країн. Необхідність впровадження законодавства ЄС для «зеленої» відбудови та застосування нових норм будівництва на практиці вимагатиме розбудови спроможностей, як державних інституцій, так і бізнесу. Таким чином, розбудова спроможності національних і місцевих органів влади та суб’єктів приватного сектору буде необхідною для виконання завдань України щодо декарбонізації в рамках зобов’язань щодо вступу до ЄС.

Незважаючи на величезну кількість викликів, які стоять сьогодні перед Україною, слід завжди пам’ятати, що виклики приносять нові можливості. Це шанс для України розбудувати абсолютно нову країну з інноваційною, ефективною, орієнтованою на попит і зеленою інфраструктурою. Це можливість для міжнародних компаній принести свої ноу-хау в Україну та створити здорову конкуренцію для місцевого бізнесу. Це можливість для Уряду України закласти основу сталого розвитку на десятиліття вперед шляхом здійснення стратегічних та далекоглядних дій.

Залишити коментар

Ваша e-mail адреса не оприлюднюватиметься. Обов’язкові поля позначені *